新華網武漢12月24日電（余凌云、孟立）中國鐵路武漢局集團公司透露，12月23日，連接京廣、京九兩條鐵路干線的疏港鐵路——新建武漢至黃州鐵路（簡稱武黃鐵路）完成全線動態檢測，進入初步驗收階段，將于近期完成初步驗收、安全評估等相關工作后，正式開通運營。
圖為武黃鐵路舉水河大橋 新華網發 龔靖攝
武黃鐵路西起京廣線灄口站，東至京九線黃州站，正線全長80.329公里，設計時速120公里。項目分兩期建設，一期工程為灄口至香爐山間，改造既有單線（原屬于電廠專用線）并增建第二線；二期工程香爐山至林四房間為新建雙線，林四房至黃州間為新建單線。
據介紹，武黃鐵路原稱“武漢新港江北鐵路”，為國家一級電氣化貨運鐵路（暫未安排客運業務）。線路途經武漢市黃陂區、新洲區以及黃岡市團風縣、黃州區，全線共設灄口、五通口、香爐山、林四房、大埠、團風東、黃州7個車站，其中灄口、黃州站為既有車站，五通口、大埠站為列車會讓站。
圖為武鐵麻城工務段驗收組成員在林四房站檢查驗收 新華網發 賀勇攝
據了解，鐵路部門此前開展的武黃鐵路動態檢測，圍繞實現“一次性達到設計速度目標值”總體目標，使用檢測列車和相關檢測設備在規定測試速度下，對線路軌道幾何狀態、電力牽引供電、通信、軌旁信號設備狀態進行檢測，為動態驗收提供技術依據。
武黃鐵路連接京廣、京九兩條干線鐵路，將武漢江北地區的武漢新港、陽邏港、天河機場、武漢北編組站、鐵路貨運灄口物流基地、漢口北商品批發市場和黃岡唐家渡港區串聯在一起，進一步鞏固武漢江北地區水、陸、空協同發展物流大格局，將為打造長江流域最大鐵水聯運基地、長江經濟帶和“一帶一路”沿線重要的綜合交通運輸樞紐發揮積極作用。
